Är fildelning (lane splitting) i trafiken en bra idé?
Min bestämda åsikt är att det är en mycket dålig idé.
Ett av argumenten som motorcyklisterna använder är att det minskar risken för dem att bli påkörda bakifrån. Samtidigt ökar risken för att blanda in andra i en olycka.
Vi har ju filer för att fordon ska veta hur de ska förhålla sig till sin omgivning och för att få säkerhetsavstånd till fordon bredvid. Man har manöverutrymme och vet att man troligen inte kommer bli omkörd när det inte finns filer bredvid att köra om i.
I vissa filer är det endast en (1) riktning som är tillåten i korsningar. Antingen måste du svänga vänster eller köra rakt fram eller svänga höger. Jag skulle dock påstå att i de flesta filer så är det möjligt och tillåtet att antingen svänga eller köra rakt fram i korsningar. Betänk då ifall vi ökar antalet fordon som kan ligga bredvid och framförallt i döda vinkeln.1
Genomströmningen i en korsning blir dessutom sämre, där de större fordonen kan bli stående länge och blockera, eftersom de hela tiden får nya motorcyklar längs sina sidor som de måste ta hänsyn till och släppa före.
En av de viktigaste sakerna du som cyklist lär dig är att aldrig åka upp bredvid bussar och lastbilar som kanske kommer svänga i en korsning.2 Så varför skulle det vara en bra idé att tillåta andra fordon att klämma sig fram?
Varför skulle en motorcyklist ha mer rätt än andra att tränga sig fram i fordonsköerna?3 Vad är det som säger att de har mer bråttom än andra? Skulle det vara lika okay ifall småbilarna tränger sig fram mellan långtradarna?4
Fildelning är ett otyg som jag hoppas försvinner från all trafikmiljö.
Självklart indikerar jag med blinkers (i god tid) ifall jag tänkt svänga, men det är långt ifrån alla som uppmärksammar dessa blinkers.↩︎
Olyckor där stora svängande fordon kör över utsatta cyklister är bland de mest allvarliga (och onödiga) i trafiken.↩︎
Det heter fordonskö av en anledning, dvs en "ordnad rad av personer som väntar på sin tur".↩︎
Om du inte tycker det är okay, varför inte i så fall?↩︎