Som jag tidigare skrivit om kring trafiksäkerhet, så är det mycket märkligt som försiggår ute på våra vägar.

Nu ska jag gräva ner mig lite djupare i frågeställningen "Varför tillåter vi omkörningar av fordon i så stor utsträckning?"

Tänk dig att du ska åka 100 km och att maxhastigheten är 70 km/h på sträckan. Du vill köra (minst) 70 km/h hela sträckan.¹ Tyvärr hamnar du bakom en långtradare som kör i 65 km/h. Du blir tokstressad och bara måste förbi.²

Om vi räknar lite för att faktiskt se vad allt detta innebär.

Köra sträckan 100 km

Vi börjar titta på att du ska köra 100 km.

100 km på 70-väg

Om du skulle fått köra dessa 100 km i dina 70 km/h, så hade sträckan tagit dig drygt 85 minuter.³

Om du istället måste krypköra dessa 100 km i 65 km/h, så hade sträckan tagit dig drygt 92 minuter.⁴

Så på ca 1.5 h körning så diffar det mindre än sju minuter.

100 km på 110-väg

Gör vi om beräkningarna med samma sträcka men att maxhastigheten är 110 km/h och det "långsamma" fordonet kör i 105 km/h, får vi följande.

Om du skulle fått köra dessa 100 km i dina 110 km/h, så hade sträckan tagit dig drygt 54 minuter.⁵

Om du istället måste krypköra dessa 100 km i 105 km/h, så hade sträckan tagit dig drygt 57 minuter.⁶

Så på nästan en timmes körning så diffar det mindre än tre minuter.

Köra sträckan 10 km

100 km är ganska långt. En lite mer rättvisande sträcka för de allra flesta när det gäller vardagskörning för att lösa livspusslet är 10 km. Hastighetsbegränsningarna är nog oftare lite lägre också.

10 km på 40-väg

Om du skulle fått köra dessa 10 km i dina 40 km/h, så hade sträckan tagit dig 15 minuter.⁷

Om du istället måste krypköra dessa 10 km i 35 km/h, så hade sträckan tagit dig drygt 17 minuter.⁸

Så på ca femton minuters körning så diffar det drygt två minuter.

10 km på 80-väg

Om du skulle fått köra dessa 10 km i dina 80 km/h, så hade sträckan tagit dig 7 minuter och 30 sekunder.⁹

Om du istället måste krypköra dessa 10 km i 75 km/h, så hade sträckan tagit dig 8 minuter.¹⁰

Så på ca åtta minuters körning så diffar det trettio sekunder.

Tidsmarginal

Alla exempel ovan bygger på att du håller en jämn hastighet, men eftersom du inte kommer lyckas hålla det medan du inväntar rätt tillfällen för dina omkörningar, så kommer tidsförlusterna vara avsevärt lägre i praktiken.

Som jag ofta påpekar, har du inte mer tidsmarginal när du är ute och kör, så att du faktiskt kan hantera fem minuters (oförutsedd) "försening" på 10 km, så är du garanterat inte en bra bilförare.¹¹

Det är större risk att du "förlorar" dessa minuter vid rödljus, vid rondeller eller andra typer av korsningar/hinder, där du snällt(?) måste vänta på din tur. Men vid rödljusen håller de flesta sig till reglerna utan problem, trots att det skulle vara väldigt enkelt att tränga sig fram i många fall.¹²

Riskmoment

Varje omkörning är ett riskmoment, jämfört med att ligga kvar bakom.¹³

Tänk då ifall du på dina 10 km behöver göra tio omkörningar av fordon som alla ligger fem km/h under maxhastigheten. Det är alltså ytterligare tio (väldigt onödiga) riskmoment du utsätter dig och omgivningen för på den korta sträckan. Bara för att du ska komma fram någon enstaka sekund tidigare. 🤦‍♂️

Tänk även på att du är endast en av många som resonerar på samma sätt, så du får multiplicera dessa tio omkörningar med antalet likasinnade längs vägen. 😱

Sammanfattning

Borde vi generellt förbjuda omkörningar av fordon som inte kör "långsammare" än maxhastighet minus 10 km/h?

Om du landar i slutsatsen att du fortfarande tycker det är en bra idé att tillåta omkörning av fordon som är lite, lite långsammare än vad du tycker är rimligt, så kommer här andra bra idéer på hur vi kan förbättra samhället. 🤔

Mataffärer

När jag hamnar bakom fem pensionärer eller fem storhandlare i kassakön (läs kassa kön), så är det helt okay ifall jag kliver framför dem och uträttar mitt ärende först, eftersom jag är så oerhört viktig. Jag räknade ju med att mitt besök i affären skulle ta fem minuter och inte femton, så varför ska jag behöva stå och ödsla min tid, bara för att andra behöver en massa extra tid?

Säkerhetskontroller

När jag hamnar bakom människor som tar med sig hela bohagen till säkerhetskontrollerna (och att det därför tar minuter istället för sekunder att passera kontrollen). Då är det helt okay för mig att tränga mig före, eftersom jag går endast klädd i shorts och har inga väskor. Framförallt har jag räknat med att det inte skulle vara någon kö till kontrollen (jag räknar aldrig med tidsmarginaler), så jag kan inte stå och vänta i onödan på andra som inte gör rätt.